A partir du 1^er janvier 2012, la division véhicules industriels du groupe Volvo adoptera une nouvelle organisation sensée être "plus flexible et plus efficace, davantage axée sur les clients et les marques".

Précédemment répartis en quatre marques distinctes - Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks et UD Trucks - les départements marketing, ventes et responsabilité des marques des sociétés de véhicules industriels seront désormais organisés en trois unités géographiques reportant directement à Olof Persson, président du groupe suédois. Ainsi, la marque Mack passera sous l’entière responsabilité de l’unité ventes et marketing véhicules industriels - Amériques (nord et sud du continent américain) ; les marques Volvo et Renault Trucks passeront sous la coupe de l’unité ventes et marketing véhicules industriels - EMEA (Europe, Afrique, Moyen-Orient) et la marque UD Trucks sera placée sous la responsabilité de l’unité ventes et marketing véhicules industriels – Asie-Pacifique. Peter Karlsten, actuellement président de Volvo Powertrain et directeur de la technologie du groupe. L’ensemble des activités de production de véhicules industriels et moteurs et tous les services de logistique seront sous la responsabilité d’une nouvelle organisation mondiale de production baptisée Group Trucks Operations, et les activités de planification, de production et développement produits relatives aux secteurs autres que celui des véhicules industriels resteront intégrées à leurs divisions respectives. Enfin, Stefano Chemielewski, actuellement président de Renault Trucks, accèdera à la direction de la division Governmental Sales et Håkan Karlsson présidera le conseil d’administration de Volvo Construction Equipment dont le président, Pat Olney, continuera de reporter à Olof Persson.