Présenté en avant-première lors du dernier Conexpo, le bouteur Caterpillar D8T arrive désormais en Europe.
Cet engin de 38 t (lame de 7 m3) est animé par un moteur Caterpillar Acert de 231 kW de puissance, respectant les normes antipollution européennes Etape 3B grâce à la technologie EGR de recirculation des gaz, avec un système de réduction des oxydes d’azote et une régénération active de son filtre à particules. Le capot avant très élevé de ce bouteur abrite un tout nouveau circuit de refroidissement avec un radiateur monobloc, un refroidisseur à huile hydraulique et un refroidisseur d’admission air-air. Comme sur tous les engins Caterpillar de nouvelle génération, ce bouteur privilégie les points d’entretien accessibles depuis le sol, voire des accès en hauteur sécurisés. Le D8T se distingue aussi par sa prédisposition d’usine au guidage par satellite Accugrade qui renforce sa facilité de conduite et sa productivité. De même, une nouvelle commande de nivellement Cat en option guide la lame et propose de nouvelles fonctionnalités comme l’AutoCarry, la commande automatique du ripper, l’assistance de lame automatisée et la protection du nivellement. A noter le nouveau positionnement du récepteur satellite sur la cabine de l’engin et non plus sur la lame, ce qui permet de gagner en robustesse, tout en restant sur une précision de +/- 5 cm en application de nivellement.
Cet engin de 38 t (lame de 7 m3) est animé par un moteur Caterpillar Acert de 231 kW de puissance, respectant les normes antipollution européennes Etape 3B grâce à la technologie EGR de recirculation des gaz, avec un système de réduction des oxydes d’azote et une régénération active de son filtre à particules. Le capot avant très élevé de ce bouteur abrite un tout nouveau circuit de refroidissement avec un radiateur monobloc, un refroidisseur à huile hydraulique et un refroidisseur d’admission air-air. Comme sur tous les engins Caterpillar de nouvelle génération, ce bouteur privilégie les points d’entretien accessibles depuis le sol, voire des accès en hauteur sécurisés. Le D8T se distingue aussi par sa prédisposition d’usine au guidage par satellite Accugrade qui renforce sa facilité de conduite et sa productivité. De même, une nouvelle commande de nivellement Cat en option guide la lame et propose de nouvelles fonctionnalités comme l’AutoCarry, la commande automatique du ripper, l’assistance de lame automatisée et la protection du nivellement. A noter le nouveau positionnement du récepteur satellite sur la cabine de l’engin et non plus sur la lame, ce qui permet de gagner en robustesse, tout en restant sur une précision de +/- 5 cm en application de nivellement.
