Volvo Trucks va proposer une nouvelle version de son fameux FH16 qui, avec 750 chevaux et un couple de 3550 Nm, pourra répondre aux applications de transport les plus lourdes et les plus exigeantes.

Si la boîte de vitesses automatisée Volvo I-Shift a été modifiée afin d’être adaptée au couple élevé du moteur, ce dernier fait appel à la même technologie que l’actuel bloc moteur diesel 16 litres 700ch de Volvo Trucks (6 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et injecteurs-pompes), avec une consommation de carburant identique malgré une puissance et un couple optimisés. Ce moteur est disponible en version Euro 5 et en version EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle), optimisé pour la protection de l’environnement grâce à des émissions de particules et de fumées encore réduites. Le Volvo FH16 750 est proposé avec une gamme complète de ponts arrière, dont certains peuvent supporter un poids total roulant maximum de 250 tonnes. Le couple de 2800 Nm à 900 tr/min (maximum de 3550 Nm à 1050 tr/min) permet de conserver une vitesse élevée, y compris dans les montées les plus difficiles à gravir, ce qui destine le FH16 750 aux applications de transport particulièrement lourdes ainsi qu’aux opérations nécessitant une vitesse moyenne élevée, même sur des routes vallonnées ou montagneuses. La production des premiers Volvo FH16 de puissance supérieure pour le marché européen commencera début 2012.