Le conseil d’administration de Réseau Ferré de France (RFF) a récemment attribué le lot n°47 de la seconde phase de la LGV-Est Européenne au groupement d’entreprises Dodin Campenon Bernard Construction.
Estimé à 184,3 millions d’euros, ce marché porte sur la conception et la réalisation de 7,5 km de la nouvelle ligne, comprenant le tunnel de Saverne. Le lot n°47, correspondant sensiblement à toute la traversée du relief vosgien, permettra à la LGV-Est Européenne de passer du plateau lorrain à la plaine d’Alsace.
Le tunnel de Saverne est, selon RFF, "l’un des ouvrages emblématiques" de la seconde phase de la nouvelle ligne ferroviaire. Creusé dans le massif des Vosges du nord, il sera composé de 2 tubes (une voie par tube) sur un peu plus de 4 km de long. Autre ouvrage d’importance sur le tracé : le viaduc du Haspelbaechel, long de 270 m. Les 3,3 km restants seront consacrés à une section de terrassements d’ouvrages courants de LGV.
Les travaux de génie civil de la seconde phase de la LGV-Est Européenne ont débuté dans le courant de l’été 2010 sur 4 lots d’ores et déjà attribués (lots n°41, 42, 44 et 43A). Leur lancement officiel a été célébré le 18 novembre. L’attribution des 5 derniers lots de génie civil se poursuivra jusqu’au début de l’année 2011.
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