Considéré par son constructeur comme le premier véritable tombereau articulé de 40 t, "qui ne soit pas une simple augmentation de capacité d’une gamme d’engins existante", le B45D, lancé officiellement l’année dernière, est désormais entré en production et représente maintenant, selon Bell, l’un des plus gros tombereaux articulés de série au monde, aux côtés du B50D. Partageant certaines de ses caractéristiques avec son "grand frère", le B45D (350 kW) possède un châssis équipé, en série, de la suspension hydro-active (à l’avant) et peut être doté, en option, de la suspension Comfort-Ride (à l’arrière). Avec une benne de 25 m3 et une charge utile de 41 t, le Bell B45D "surpasse de près de 2 t la capacité des quarante tonnes présents aujourd’hui sur le marché", tient à faire savoir le constructeur sud-africain, ce dernier tenant en outre à faire remarquer que son "nouveau-né" comble "parfaitement" sa gamme de tombereaux, entre le B40D (22,6 m3 et 45,5 t) et le B50D (27,5 m3 et 45,4 t). Avec ces nombreux atouts, le B45D est donc susceptible d’intéresser les carriers européens et français.
Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
