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Chez Man, les nouveaux moteurs EGR pour Euro 5 et EEV (D08, D20 et D26 Common Rail) occupaient une place toute particulière, d’autant qu’ils constituent une réponse à la norme antipollution sans ingrédient supplémentaire et sans post-traitement des gaz d’échappement, c’est-à-dire sans additif AdBlue.