Traditionnellement disposé à l’extérieur du bassin, mais impossible ici au vu de l’emprise disponible, le by-pass est ici réalisé à l’aide de tuyaux en encorbellement sous dalle BA.
Par Veronica Velez, le 9 juin 2021.
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Sur le vaste chantier d’élargissement de l’A480 aux abords de Grenoble, les travaux d’aménagement sont menés tambour battant depuis 2 ans. Parmi eux, le marché d’élargissement de l’A480 – TOARC Centre pour lequel Spie Batignolles réalise la canalisation des eaux de surface de la route ainsi que 7 bassins de rétention. Étant donné l’exiguïté des emprises disponibles, l’un des bassins a nécessité une conception différente, avec notamment la réalisation d’un by-pass en Polo-Eco Plus premium en DN 1000, le plus gros diamètre...
INFOS ABONNEMENTS :
• Article issu du magazine
Réseaux VRD n° 268.
• Ce numéro (dans sa version web) ne fait pas partie de votre abonnement.
Prolongez votre lecture !