Traditionnellement disposé à l’extérieur du bassin, mais impossible ici au vu de l’emprise disponible, le by-pass est ici réalisé à l’aide de tuyaux en encorbellement sous dalle BA.
Par Veronica Velez, le 9 juin 2021.
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Sur le vaste chantier d’élargissement de l’A480 aux abords de Grenoble, les travaux d’aménagement sont menés tambour battant depuis 2 ans. Parmi eux, le marché d’élargissement de l’A480 – TOARC Centre pour lequel Spie Batignolles réalise la canalisation des eaux de surface de la route ainsi que 7 bassins de rétention. Étant donné l’exiguïté des emprises disponibles, l’un des bassins a nécessité une conception différente, avec notamment la réalisation d’un by-pass en Polo-Eco Plus premium en DN 1000, le plus gros diamètre...
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