Mise à jour (04/07/2018): Lors d’une conférence de presse de la mairie de Paris, on apprend que Renault entend effectivement déployer une offre. Il s’agirait de véhicules en free floating (sans place de stationnement) géolocalisées et utilisables via abonnement. Il y aura aussi de l’auto-partage en boucle (le véhicule doit être ramené au point de départ). La flotte regrouperait des Zoe, Twizy mais aussi Kangoo et Master électrique, ce qui permettrait de varier les usages.

Depuis le retrait de Bolloré d’Autolib’ et l’arrêt du service, les appétits s’aiguisent pour prendre la suite. Selon une information issue de nos confrères de la radio Europe 1, Renault serait déjà dans les starting blocks pour reprendre le flambeau et pourrait miser sur son expérience avec le système Zity d’autopoartage espagnol.

Les discussions seraient tellement avancées qu’un communiqué commun avec la mairie de Paris pourrait annoncer très rapidement l’arrivée du constructeur au losange dans les rue de Paris et des communes limitrophes. Selon Europe 1, "le nouveau système sera composé de véhicules 100% électriques et va se mettre en place très rapidement". Le constructeur français ne serait toutefois pas le seul à être intéressé par le sujet et ses concurrents ainsi que des start-up et des loueurs seraient sur les rangs.

L’expérience Zity pour remporter Autolib’ ?

Toutefois, l’expérience acquise par Renault dans le cadre de son activité avec Zity pourrait faire pencher la balance. De même, les Renault Zoé sont compatibles avec les bornes existantes Autolib’. Le constructeur pourrait trouver un débouché séduisant pour ses véhicules de retour de location longue durée. Il pourrait également proposer ses Twizy et augmenter ainsi la diffusion de ce petit véhicule électrique