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Dans une logique de machines plus sûres, les constructeurs étudient toutes les possibilités susceptibles d’améliorer les conditions de sécurité des opérateurs. Cela va, des accès machines à la stabilité générale de l’engin, avec au passage, un très vieux débat entre les châssis articulés, majoritairement répandus et les fixes et 4 roues directrices, plus confidentiels dans les ventes.
