Alors que se profile la date fatidique du 1er janvier 2019 pour la mise en vigueur de la norme européenne Stage V sur la régulation des émissions de d’oxydes d’azote et de particules, le motoriste Hatz tient ses moteurs déjà prêts.
 
Avec presque un an et demi d’avance, les moteurs diesel Hatz mono ou multicylindre de 1,5 à 56 kW sont EU Stage V compatibles. Pour ce faire, les nouveaux 3 et 4 cylindres Hatz H50 TICD PDF adoptent un filtre à particules en post traitement en complément d’un catalyseur d’oxydation et de la réinjection des gaz d’échappement.