La Maison de l’architecture Île-de-France, à l’initiative de l’appel à idée Climax ouvert aux architectes, paysagistes, designers, artistes et étudiants, a remis ses prix le 15 février dernier aux projets lauréats d’aménagement des espaces de la "Low Line", les dessous du métro aérien, depuis la place du Colonel Fabien jusqu’à la station Barbès.
1er Prix : Paris Swings
Alexander Cassini – Architecte-paysagiste Camille Lasselin – Designer graphique et d’événements
Paris Swings est une promenade aménagée sous le métro aérien ligne 2 sur laquelle sont installées 192 balançoires en deux lignes parallèles face à face, entre la station Barbès-Rochechouart et Colonel-Fabien aux endroits ouverts, et en dehors des stations de métro. En dessous des balançoires, sont disposées des bandes colorées avec de la peinture phosphorescente et le bonjour phonétique dans 25 langues des nationalités des étrangers du Grand Paris selon une étude de l’APUR de 2014.
2ème Prix : Ligne 2, ligne bleue - Interagir avec les abords du Boulevard de La Chapelle
Caubel Corène plasticienne et paysagiste dplg Loury Tiphany, agenceuse et paysagiste dplg Viala Alix, paysagiste dplg
Le groupement propose une succession de 5 interventions, qui rythment et animent les dessous du métro. Elles consistent en des peintures bleues sur le sol et sur les éléments verticaux (mobiliers, piliers, arbre) jusqu’à une certaine hauteur. Leur but est de mettre en lumière et en couleur ce qui est déjà là le long du boulevard et de le prolonger vers le centre pour créer de nouveaux lieux de rencontres sous le métro. La même couleur est utilisée pour chaque intervention. Ce sont le dessin et le message qui diffèrent à chaque lieu. Chaque lieu a son dessin spécifique. En fonction des usages, la peinture est aussi accompagnée d’un mobilier en bois léger et réversible, aussi de couleur bleu.
Le projet tire parti des nuisances du métro aérien en transformant les vibrations de son passage en source d’énergie. De jour, l’énergie ainsi produite par piézoélectricité est stockée dans des batteries suspendues en sous-face du tablier avant d’être restituée la nuit. Les batteries alimentent alors une trame de LED blanche fixée sur un filet tendu d’une rive à l’autre en sous face du tablier. Cette matrice est associée à un réseau de détecteurs de présence réagissant au passage des passants et des métros.
Mention spéciale du jury climax Paris 2017 : La piste
Arthur Biasse, architecte hmonp, Ideart architectes Paul Gard-Baholet, architecte hmonp, Ideart architectes
Une piste de course de couleur rouge permet d’offrir aux habitants une promenade urbaine longue de deux kilomètres et un itinéraire pour les sports et modes de déplacement très répandus en ville : marche et course à pied, skateboard, vélo... À proximité de la gare du Nord, il est implanté un food court, dans la continuité du marché existant. Plus loin, la proximité de l’hôpital permet d’imaginer des espaces annexes pouvant servir entre autres à l’accueil de personnes en difficulté. Sur le pont en surplomb des voies de chemin de fer, il est aménagé une serre qui profite de l’ensoleillement favorable.
