Présentées officiellement au réseau de concessionnaires européens et à la presse fin septembre au centre européen de démonstration de Monthyon (77), les nouvelles chargeuses articulées compactes de la Série F de Case Construction ont été développées sur les désiderata des utilisateurs européens.

Facilité de transport sur routes, avec une hauteur de moins de 4 m, une capacité de charge supérieure, des possibilités de connecter facilement les accessoires et un confort supérieur avec un accès cabine plus bas, tels ont été les critères de base retenus par les ingénieurs de Case pour développer les nouvelles chargeuses articulées de la Série F. " Pour ce faire, nous avons redessiné le châssis et adopté un profil de cabine surbaissé de 10 cm sur la 221F et 321F jusqu’à 30 cm sur la 21F ", explique Alain de Nanteuil, chef de produit.  

Côté productivité, leur capacité de charge a été augmentée, grâce notamment à une meilleure répartition des masses. La nouvelle 21XT, qui allie une cinématique parallèle et un bras en Z peut ainsi soulever une charge de 2 t, soit 400 kg que plus que l’ancien modèle. Les chargeuses Case reçoivent deux 2 circuits hydrauliques indépendants - l’un pour la transmission hydrostatique et l’autre pour les équipements - qui ont été porté à un débit de 60 l/min avec une option haut débit disponible sur les 221F et 321F, de 85 et 130 l/min. Ce qui permet d’alimenter des accessoires comme une fraise à neige ou une raboteuse. Pour faciliter l’interchangeabilité des équipements, le constructeur a doté ses chargeuses d’un raccordement sous pression (CUP).

Les 4 modèles de la série F, allant de 4,4 t pour la 21 F à 6,2 t pour la 321 F adoptent une motisation Tier 4 Final  développée par FPT Industrial reposant sur un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (CEGR), un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et un catalyseur de particules (PM).