Yanmar a choisi la ville de Berlin et la date du 15 avril 2014 pour présenter aux loueurs européens sa nouvelle mini-pelle fabriquée en France dans son usine de Saint-Dizier. Baptisée SV26, la machine se positionne sur le segment très concurrentiel des 2,5 tonnes.
Succédant à la B25V, la dernière-née des machines du constructeur japonais était "très attendue par le marché", estime le directeur général de Yanmar Construction Equipment Europe, Jean-Marc Reynaud. Une analyse confirmée par les loueurs présents lors de l’événement et qui ne cachaient pas leur intérêt pour ce renouvellement de gamme.
Au regard de l’importance du segment des 2,5 tonnes sur le marché européen (et français), le fabricant a décidé de mettre les petits plats dans les grands et d’exposer sa SV26 sur les bords de l’Elbe en plein cœur de Berlin. Un choix esthétique et culturel à n’en pas douter, mais également une décision stratégique, comme le souligne Jean-Marc Reynaud. "Si nous avons choisi Berlin, c’est avant tout car cette ville se situe au carrefour de l’Europe. Ici, nous sommes proches de l’ensemble des marchés : Europe de l’Est, Pays Nordiques, France...".
Cette volonté de s’adresser à l’ensemble des marchés européens a été pris en compte jusque dans la conception de la machine. Pour preuve, la cabine a été pensée pour s’adapter aux différences morphologiques des populations. "Nous avons conduit notre développement en fonction de l’utilisateur final", résume M. Reynaud.
L’accent mis sur la productivité…
Dans cette même logique, un important effort technique a également été fourni au niveau de l’hydraulique afin de proposer le meilleur rapport possible entre faiblesse des émissions et gain de productivité. "Avec ce matériel, nous atteignons des performances semblables à celles d’un engin compris entre 3 et 4 tonnes", assure la direction de Yanmar CE Europe pour qui le gain de performance global de la machine varie entre 15 et 20 %. A noter également, la division par deux du bruit généré par cette machine adaptée aux chantiers urbains.
… mais aussi sur le transport et la maintenance
Peut-être plus encore que les gains de productivité et autres économies de carburant, son poids et sa facilité de maintenance constituent les principaux atouts de la SV26. Ces deux caractéristiques pourraient lui permettre de se positionner sur le segment phare de la location : celui des mini-pelles 2,5 tonnes. N’excédant pas les 3,5 tonnes de charge sur remorque avec ses équipements standards, la SV26 propose en effet une simplicité de transport en s’inscrivant dans le cadre des réglementations routières les plus exigeantes. Par ailleurs, les ingénieurs de Yanmar ont particulièrement insisté sur la durabilité et la maintenance de la machine. Une approche que l’on retrouve dans divers composants qui ont été pensés pour être changés en un minimum de temps (vitres, pédales…) ou encore dans le travail accompli pour réduire la température des fluides et ainsi augmenter la durée de vie de la machine.
Avec sa SV26, Yanmar réaffirme ses ambitions et initie du même coup un vaste renouvellement dans sa gamme des moins de 2,5 tonnes qui débouchera sur la naissance de trois nouvelles machines : SV22, SV18 et SV16.
