CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > Le groupement 100 % NGE remporte la construction du Val’Tram
RAIL

Le groupement 100 % NGE remporte la construction du Val’Tram

PUBLIÉ LE 4 AVRIL 2024
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Le groupement 100 % NGE remporte la construction du Val’Tram
Fin 2025, le Val'Tram accueillera près de 15 000 voyageurs par jour en moyenne. ©PIXXIM / MAMP
Opéré par la Métropole de Aix-Marseille-Provence et soutenu par l’Etat, le « Val’Tram » compte parmi les 15 projets du plan « Marseille en grand ».  C’est dans ce cadre que le groupement 100 % NGE dont TSO est mandataire, a été retenu pour réaliser le lot principal.
 
Pour mener à bien la réalisation du lot principal du « Val’Tram » portant sur les plateformes et voies ferrées, la Métropole Aix-Marseille-Provence a retenu NGE (TSO mandataire). Long de 14,4 km (dont 1,2 km de voie béton en centre-ville et 12,2 km principalement en voie ballast sur l’ancienne voie ferrée) cette future ligne, dont la mise en service est programmée fin 2025 desservira l’axe « La Bouilladisse-Aubagne » qui accueille actuellement, pas moins de 18 000 véhicules par jour aux heures de pointe. Prolongement de la ligne de tramway en exploitation sur Aubagne, dans la vallée de l’Huveaune, jusqu’à La Bouilladisse, cette future ligne comprenant 11 stations desservira en 25 minutes les communes de :
• La Bouilladisse,
• La Destrousse,
• Auriol (quartier de Pont de Joux),
• Roquevaire,
• Aubagne.
100% accessible aux personnes à mobilité réduite, ce tramway 2-en-1 circulera en voie unique sur l’ensemble du parcours, les rames seront amenées à se croiser uniquement en stations.
Les étapes préparatoires prévues à partir de mars 2024 permettront de démarrer les travaux de voie ferrée à l’été 2024 pour une mise en service prévue fin 2025.
 
Un chantier 100% NGE
Le groupement 100 % NGE réalisera l’infrastructure support du rail (terrassement et réseaux), la pose des voies ferrées (ballast et béton) et les fondations pour les caténaires dans le cadre de ce projet. Le tout sera réalisé par
• TSO, mandataire (voies ferrées béton),
• EGENIE (voies ferrées ballast),
• GUINTOLI (terrassements),
• EHTP (réseaux),
• NGE FONDATIONS (massifs de fondation LAC),
• NGE GC (génie civil),
• INGEROP (maitrise d’œuvre).
 
 
En chiffres
• 14,4 km de nouveau tracé
• 11 nouvelles stations
• 5 parkings relais
• 500 places de stationnement
• 15 000 voyageurs par jour en moyenne
• 12 000 emplois et 60 000 habitants desservis
• 100 % accessible aux personnes à mobilité
réduite
• Fréquence : 10 minutes en heure de pointe
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
L'Exvac de Rivard en démo !
L'Exvac de Rivard en démo !
Eiffage décroche en groupement, un contrat de 2,54 Md€ sur la ligne 15 du Grand Paris Express
Eiffage décroche en groupement, un contrat de 2,54 Md€ sur la ligne 15 du Grand Paris Express
La Deutche Bahn utilise l’impression 3D pour améliorer la maintenance des véhicules
La Deutche Bahn utilise l’impression 3D pour améliorer la maintenance des véhicules
Ermewa perçoit 17,3 M€ pour le développement du fret ferroviaire en Espagne
Ermewa perçoit 17,3 M€ pour le développement du fret ferroviaire en Espagne
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS