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Orea : un chantier XXL sur un train d’enfer

PUBLIÉ LE 28 JUIN 2023
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Orea : un chantier XXL sur un train d’enfer
L'hydrocurage a permis de nettoyer 200 mètres de grille et de caniveau. © Orea
Habitué aux chantiers extrêmes et aux opérations sensibles, Orea est intervenu début juin dans un tunnel à Saint-Étienne (42). Un lieu atypique pour une intervention délicate qui a perms à ce spécialiste de l’hydrocurage de montrer une nouvelle fois son savoir-faire et le professionnalisme de ses équipes en relevant un défi de taille.


C’est en intervenant dans un tunnel menacé par des dépôts de calcite obstruant les grilles et les caniveaux que Orea, spécialiste des travaux d’hydrocurage a entamé une véritable course contre la montre pour résoudre le problème et assurer le bon écoulement de l’eau. Pour y parvenir l’entreprise a réunie une équipe spéciale composée de cinq personnes.  En raison de la complexité de l’intervention, mes travaux (effectués de nuit entre 22h et 4h du matin) l’équipe d’Orea a été épaulée par des agents de SNCF  Réseau, qui ont également mis à leur disposition un train pour transporter le matériel (tuyau, conteneur, décapage ultra haute pression) au gré des avancées des travaux. L’hydrocurage ultra-haute pression (jusqu’à 3.000 bars) a permis de venir à bout de la calcite qui  obstruait près de 200 mètres de grille et de caniveau. 
 
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