Industrialisé, le renouvellement des supports caténaires permet de remplacer environ 22 accroches caténaires par nuit. ©SNCF RESEAU / Jean-Jacques d'Angelo
Par La rédaction, le 11 mai 2022.
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Le chantier est réalisé au moyen d’une suite rapide caténaires par le groupement colas Rail/ TSO caténaires pour SNCF Réseau a été mis en service en 2021. Créé et fabriqué dans des usines françaises pour le réseau ferroviaire français, ce train-usine avance au rythme de 1 000 mètres par nuit, permettant de remplacer environ 22 accroches caténaires par nuit. Au total, ce seront 1 220 accroches qui sont renouvelées entre Ailly-sur-Noye et Daours.
Cette opération a pour objectifs de moderniser les installations, afin de garantir la performance de l’infrastructure, d’optimiser la régularité et le confort pour les voyageurs en minimisant l’impact des travaux sur la circulation des trains.
Le chantier en chiffre
• 5,7 M€ financé à 100 % par SNCF Réseau
• 50 personnes
• 1 train-usine qui avance au rythme de 1 000 m/j
• 24 km de ligne
• 20 400 heures de chantier
• 1 220 supports caténaires
• 22 supports caténaires remplacées chaque nuit
