Offre Silver (à partir de 20 € / mois)
Newsletters gratuites
Accès abonnés Nos offres magazines Nos offres magazines
Menu

RAIL
TDM 2021
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

Suppression d’un PN sur l’axe Sète-Bézier

Suppression d’un PN sur l’axe Sète-Bézier
©NGE/Claude Cruells
Par CB/NGE, le 23 novembre 2021.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
5 jours non-stop d’interventions auront été nécessaires au groupement NGE-BTP pour mener à bien ce chantier structurant.

A Agde (Hérault) sur la ligne ferroviaire Sète-Bézier, le groupement multimétiers 100 % NGE a œuvré durant 5 journées pour installer une trémie routière sous les voies ferrées. « Il s’agissait de mettre en œuvre un CombiWall (1) au droit du passage à niveau, qui composera l’enceinte du futur tunnel sous les voies ferrées. Pour cela, 10 tubes de 28 m de long et 12 palplanches de 18 m de haut ont été placés » a indiqué Emmanuel Vasseur, conducteur de travaux chez NGE-Guintoli. C’est un groupement multimétiers piloté par NGE Génie Civil et comprenant NGE Fondations, Guintoli, la filiale ferroviaire Egénie et les partenaires ETF et Groupe Dufour qui a été mobilisé pour les opérations de dépose des voies, terrassements, reconstitution de la plateforme ferroviaire, battage des tubes, mise en place des palplanches, et repose des voies. Cette intervention complexe et importante aura duré 120 h, avec une coupure de voie inédite sur cet axe. Un planning serré qui, selon NGE, a demandé beaucoup de cohésion au sein du groupement, avec les différents partenaires et les équipes SNCF Réseau.

(1) Le «combiwall» est constitué de pieux-tubes en acier enfoncés tous les deux mètres et entre lesquels on vient claver des palplanches, en acier également.

 
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir
Acheter un numéro
Contenu de marque
  [Web Serie - Episode 10] : Découvrez les femmes et les hommes qui font le réseau Volvo CE France
[Vidéo] Un parapluie pour l'opéra Garnier
Dernier numéro
N° 41
Sommaire
Découvrir
S'abonner
Les numéros
À lire également
Move It : une révolution pour les remiseurs-dégareurs
Move It : une révolution pour les remiseurs-dégareurs
En créant le Move-It, Gillet group dirigé par Franck Kwasiak a mis toute son ingéniosité dans un équipement minimaliste destiné à la manœuvre de wagons ou le remisage des rames de tramway ou de métro au dépôt.
Thales renforce son positionnement en Egypte
Thales renforce son positionnement en Egypte
Le groupe vient de signer un protocole d’accord et un accord-cadre avec ENR, la compagnie nationale des chemins de fer égyptiens.
Des tramways flambant neuf pour la ligne T1
Des tramways flambant neuf pour la ligne T1
Île-de-France Mobilités et la RATP passent commande auprès d’Alstom Transport pour le renouvellement des rames de tramways de la ligne T1. Au total, le marché comprend un maximum de 120 tramways pour un montant de 310 millions d’euros.
RomiTamp: rigueur et sobriété made in Germany
RomiTamp: rigueur et sobriété made in Germany
Le constructeur Robel représenté en France par Olivier Marco a présenté sa nouvelle caleuse Romitamp lors des Mecateameetings.
Le tramway grenoblois dorloté par ETF
Le tramway grenoblois dorloté par ETF
Depuis de nombreuses années, le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise finance le projet Gros Entretien des Voies de Tramway (GEVT). Ces travaux préventifs et curatifs confiés à ETF permettent d’assurer la pérennité du tramway, deuxième réseau moderne ouvert en France en 1987. 
Les produits et solutions ferroviaires HARTING France
Les produits et solutions ferroviaires HARTING France
HARTING France propose des technologies de connexion ingénieuses, assurant la transmission de données, de signaux et de puissance dans les applications ferroviaires. Ces solutions, présentées lors du salon Sifer, feront également l’occasion d’un webinaire ce jeudi 14 octobre.
AFC Recycling, la cheville ouvrière du futur site de Lille Délivrance
AFC Recycling, la cheville ouvrière du futur site de Lille Délivrance
Société sœur de l’entreprise Cantaur spécialisée dans le négoce de matériaux, AFC Recycling va installer une unité semi-permanente de criblage et lavage de ballast sur le site d’écologie industrielle Lille Délivrance.
Tous les articles RAIL
Événements
Paysalia 2021
30 Novembre 2021
Cycl'eau Aix-Marseille
1er Décembre 2021
Gestion eau à la Source
1er Décembre 2021
+ d'événements
Emploi
- Chef de chantier
- Manoeuvre bâtiment
- Mécanicien(ne) entretien maintenance engins chantier et TP
- Conducteur / Conductrice de travaux
+ d’offres
Applications
Inscrivez-vous aux Trophées de la Distribution de Matériels
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.