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Suppression d’un PN sur l’axe Sète-Bézier

Suppression d’un PN sur l’axe Sète-Bézier
©NGE/Claude Cruells
Par CB/NGE, le 23 novembre 2021.
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5 jours non-stop d’interventions auront été nécessaires au groupement NGE-BTP pour mener à bien ce chantier structurant.

A Agde (Hérault) sur la ligne ferroviaire Sète-Bézier, le groupement multimétiers 100 % NGE a œuvré durant 5 journées pour installer une trémie routière sous les voies ferrées. « Il s’agissait de mettre en œuvre un CombiWall (1) au droit du passage à niveau, qui composera l’enceinte du futur tunnel sous les voies ferrées. Pour cela, 10 tubes de 28 m de long et 12 palplanches de 18 m de haut ont été placés » a indiqué Emmanuel Vasseur, conducteur de travaux chez NGE-Guintoli. C’est un groupement multimétiers piloté par NGE Génie Civil et comprenant NGE Fondations, Guintoli, la filiale ferroviaire Egénie et les partenaires ETF et Groupe Dufour qui a été mobilisé pour les opérations de dépose des voies, terrassements, reconstitution de la plateforme ferroviaire, battage des tubes, mise en place des palplanches, et repose des voies. Cette intervention complexe et importante aura duré 120 h, avec une coupure de voie inédite sur cet axe. Un planning serré qui, selon NGE, a demandé beaucoup de cohésion au sein du groupement, avec les différents partenaires et les équipes SNCF Réseau.

(1) Le «combiwall» est constitué de pieux-tubes en acier enfoncés tous les deux mètres et entre lesquels on vient claver des palplanches, en acier également.

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