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Les pelles à friction ont trouvé chaussure à leurs pied

Les pelles à friction ont trouvé chaussure à leurs pied
©Nokian Heavy Tyres. Un tractopelle monté sur des Nokian Ground Kare Semi-Slick
Par CB, le 17 juin 2021.
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L’équipementier Nokian Heavy Tyres vient de lancer sur le marché un pneu spécialement conçu pour des applications ferroviaires. Sa particularité ? Une bande de roulement comportant une section lisse et une section à pavés qui permet d’uniformiser l’usure du pneu et augmente considérablement sa durée de vie.

L’utilisation ferroviaire impose des exigences spécifiques sur les pneus des engins de travaux Rail Route doté d’un entraînement à friction. La moitié du pneu repose sur du métal, ce qui peut entraîner une usure...
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• Article issu du magazine BTP Rail n° 39.
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