Ces portiques, uniques en France, représentent une belle alternative technique aux grues Kirow et favorisent grandement la sécurité des équipes travaux. Entièrement manœuvrés au sol depuis des télécommandes, il n’est plus nécessaire de faire intervenir d’autres engins de manutention ou que des opérationnels montent sur les wagons. Au-delà du déchargement depuis les WTM-M, les portiques peuvent être utilisés pour tous les travaux de renouvellement d’appareils de voie grâce à leur importante capacité de ripage longitudinal (1 m) et transversal (2 m). Ces portiques PWP, fabriqués par Geismar Provence, ont d’abord été testés en base arrière pour former les équipes. Ils ont ensuite été déployés lors une opération coup de poing Vigirail à Saint-Cyr. Après ce premier test réussi, tant d’un point de vue technique que satisfaction des opérationnels, l’utilisation de ces portiques se prolongera cet été.
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