A la mi-mars, l’opérateur de transport public exploitant le réseau de Düsseldorf a procédé à une opération de fraisage concertée afin de réduire durablement les nuisances sonores sur des tronçons de voie particulièrement sollicités. Dans la mesure où le client avait exclu la possibilité de retirer le joint de rail, le constructeur Vossloh a développé un outil de fraisage spécifique dont l’angle de coupe se réduit progressivement à partir du milieu du champignon du rail. « Ces nouvelles plaques de coupe permettent de traiter entièrement les rails à gorge, y compris le fond de la gorge dans la direction du bord de roulement », explique Steffen Riedel, chef de projet chez Vossloh Rail Services qui ajoute que « la zone de coupe arrière garantit d’enlever uniquement la quantité nécessaire de matériau du rail, tandis que la contre-dépouille avant permet aux roues du véhicule de fraisage de tourner librement à des taux d’enlèvement plus élevés ».
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