Pour couler les 8 km de dalles ferroviaires multicouches de l’Albvorlandtunnel, un tronçon du projet Stuttgart-Ulm mené par la Deutsche Bahn, l’entreprise exécutante a mobilisé un finisseur sur chenilles Vögele Super 2100-3i équipé d’une table de pose à haut pouvoir de compactage. Compte-rendu.

« Pour couler d’équerre dans les tunnels ferroviaires, rien de tel que la technique routière ! ». Cette maxime, bien connue chez les poseurs d’enrobé, l’entreprise générale Implenia Construction GmbH l’a prise au pied de la...