Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Oc’Via Maintenance, la cheville ouvrière du CNM [2/2]

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, JE M'ABONNE
Terrain d’expérimentations, laboratoire d’idées, incubateur d’innovations, poisson pilote de la maintenance 2.0. Et si l’avenir de la maintenance d’infrastructures ferroviaires se jouait sur la ligne du CNM ? Une maintenance qui serait agile et dynamique, qui évoluerait en fonction des données remontées du terrain. Des données nettoyées, structurées, labellisées qui nourriraient des algorithmes d’apprentissage à même de détecter en temps réel des dérives ou encore de pointer les signes avant-coureurs de défaillances.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
CB, LE 9 AVRIL 2021
\ PUBLIÉ DANS BTP RAIL N° 38
Archiver cet article
Newsletters
Oc’Via Maintenance, la cheville ouvrière du CNM [2/2]
©Oc'Via
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
[Communiqué] Marco Caposciutti nouveau président de l’AFRA
[Communiqué] Marco Caposciutti nouveau président de l’AFRA
TGF – Trophée Matériel : Colas Rail développe des solutions pour des chantiers vertueux
TGF – Trophée Matériel : Colas Rail développe des solutions pour des chantiers vertueux
Sifer 2025 : Lionel Gros, DGA de TELT fait le point
Sifer 2025 : Lionel Gros, DGA de TELT fait le point
DB Infra Go valide le SoniQ Rail Explorer de Vossloh pour le réseau ferroviaire allemand
DB Infra Go valide le SoniQ Rail Explorer de Vossloh pour le réseau ferroviaire allemand
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus