Menu
SIFER 2021
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

Créer une filière "Signalisation ferroviaire"

Créer une filière  Signalisation ferroviaire
Par CB, le 1er mars 2021.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Réagissant à l’absence de formation initiale dédiée aux études en signalisation ferroviaire, et alors même que ces métiers sont en forte tension, le SERCE met en place un premier parcours pédagogique en partenariat avec l’organisme de formation Omnifer.

L’industrialisation de la production engagée depuis quelques années par le gestionnaire de réseau pour assurer son plan de charge l’a conduit à développer le recours à l’externalisation. Cette stratégie qui concerne tout autant le domaine des travaux que celui des prestations intellectuelles a fait émerger de nouveaux besoins en compétences auxquels la filière peine souvent à répondre en raison de l’absence de formations initiales et d’une pénurie de personnels expérimentés.

Un parcours certifiant
Partant de ce constat, les entreprises adhérentes du Serce intervenant sur le marché en plein essor de la signalisation ferroviaire ont décidé de réagir : « Sur le modèle de la formation “Monteur en signalisation” créé par le Serce, les entreprises actives dans le domaine des études d’exécution en signalisation ferroviaire, se sont regroupées pour écrire un cahier des charges de la formation “Agent d’études en signalisation ferroviaire” » explique Jean-Marie Moynot de la commission Signalisation Transport du Serce. Créé en partenariat avec l’organisme de formation Omnifer, ce parcours pédagogique deviendra à terme certifiant, avec la création d’un Certificat de Qualification Professionnel (en cours d’instruction). Une fois certifiés, les salariés sont donc assurés d’occuper un emploi pérenne et les entreprises de valoriser davantage ce métier.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Une formation dispensée par Omnifer
Dans le cadre de ce projet, c’est l’organisme de formation Omnifer, exclusivement présent dans le domaine ferroviaire, qui a été choisi suite à une consultation de cinq organismes de formation. Créé en 2017 par trois techniciens, chacun spécialiste dans son domaine respectif (voie, caténaire, signalisation), il a été retenu par le Serce pour son expertise. Une convention cadre a été signée entre le Serce et Omnifer pour une durée de 3 ans. Afin d’assurer un niveau de connaissances et compétences technique élevé, Omnifer s’est associé à TGSO, bureau d’études dédié à la signalisation ferroviaire qui apporte le savoir-faire pratique de ce métier. Ses compétences couvrant la chaîne complète des études depuis la phase Dossier d’Initialisation (DI), l’Avant-Projet (AVP), le Projet (PRO) jusqu’à la Réalisation (REA).

13 stagiaires déjà en formation
D’une durée de 350 heures, cette formation permet de maîtriser les fondamentaux de la signalisation et les procédures des bureaux d’études. L’alternance formation et bureau d’études en entreprise permet une montée en compétences suivie par des tuteurs qui accompagnent individuellement chaque stagiaire. La première session de formation qui a débuté en janvier durera 10 mois en alternance, avec une semaine de formation, et trois semaines en BE. « Le Serce a fait confiance à Omnifer et TGSO pour dispenser la formation d’agent de bureau d’études en signalisation auprès de 13 stagiaires d’entreprises d’envergure telles que INEO SCLE ferroviaire, Eiffage Énergie Systèmes, TSO Signalisation, Colas Rail, Bouygues Énergies & Services ou encore Alstom » se réjouit Roland Berard, président d’Omnifer.

 

Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir
Acheter un numéro
À lire également
Indec rejoint Egis
Indec rejoint Egis
La société australienne Indec, spécialisée dans le conseil stratégique, la gestion de projets et l’assistance technique, a signé un accord pour sa reprise par Egis.
La RATP est rattrapé par la crise
La RATP est rattrapé par la crise
Le conseil d’administration du groupe RATP, réuni ce matin sous la présidence de Catherine Guillouard a examiné et arrêté les comptes consolidés du groupe RATP pour l’exercice 2020. Si les principaux indicateurs financiers sont en retrait, ils n’obèrent cependant pas la dynamique d’investissement engagée par le groupe.
Nantes-Bordeaux : une ligne à fort potentiel
Nantes-Bordeaux : une ligne à fort potentiel
Initialement fixée au 29 mai 2021, la date de réouverture de la voie 2 entre la Roche-sur-Yon et La Rochelle est désormais fixée au 31 juillet 2021. Pour autant, les 20 ateliers menés en simultané en 2020 et mobilisant jusqu’à 500 personnes ont permis d’atteindre l’ensemble des objectifs.
SETVF et SNCF Réseau : une relation contractuelle qui s’équilibre
SETVF et SNCF Réseau : une relation contractuelle qui s’équilibre
Les négociations intenses menées entre la direction achat de la SNCF et la commission Marché du syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France (SETVF) ont abouti à une nouvelle avancée sur la question de délais de paiements.
Engie Solutions : un Londres-Corby joué sans prolongation
Engie Solutions : un Londres-Corby joué sans prolongation
SPL Powerlines UK, filiale d’Engie Solutions et du groupe Powerlines, ont achevé dans les temps les travaux d’électrification de la ligne ferroviaire Londres-Corby assurée par Network Rail.
Location de pelles RR avec chauffeur : un marché très convoité
Location de pelles RR avec chauffeur : un marché très convoité
Franc-tireur, Sylvain Delisle a été un des premiers entrepreneurs à se lancer sur le segment de la location de pelles rail route. Réagissant à l’arrivée sur le marché de nouveaux concurrents toujours plus nombreux, il projette de développer ses activités vers les travaux sur voies et répondre à des appels d’offre en direct avec ses clients.
SNCF Réseau obtient 31 M€ de subventions de l’Europe
SNCF Réseau obtient 31 M€ de subventions de l’Europe
Sur les 5 projets sélectionnés par la Commission européenne dans le cadre de l’appel à projets CEF-T-BF figure celui porté par SNCF Réseau sur l’harmonisation de la signalisation ferroviaire. Avec, à la clé, une subvention de 31 M€ et un financement en dette de la Caisse des dépôts d’un montant équivalent.
Tous les articles RAIL
Inscrivez-vous aux Trophées de la Distribution de Matériels
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.