BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES
VIDÉOS
À la uneRAIL

Créer une filière "Signalisation ferroviaire"

Par CB. Publié le 1er mars 2021.
Créer une filière  Signalisation ferroviaire
Newsletters gratuites
Archiver cet article
Réagissant à l’absence de formation initiale dédiée aux études en signalisation ferroviaire, et alors même que ces métiers sont en forte tension, le SERCE met en place un premier parcours pédagogique en partenariat avec l’organisme de formation Omnifer.

L’industrialisation de la production engagée depuis quelques années par le gestionnaire de réseau pour assurer son plan de charge l’a conduit à développer le recours à l’externalisation. Cette stratégie qui concerne tout autant le domaine des travaux que celui des prestations intellectuelles a fait émerger de nouveaux besoins en compétences auxquels la filière peine souvent à répondre en raison de l’absence de formations initiales et d’une pénurie de personnels expérimentés.

Un parcours certifiant
Partant de ce constat, les entreprises adhérentes du Serce intervenant sur le marché en plein essor de la signalisation ferroviaire ont décidé de réagir : « Sur le modèle de la formation “Monteur en signalisation” créé par le Serce, les entreprises actives dans le domaine des études d’exécution en signalisation ferroviaire, se sont regroupées pour écrire un cahier des charges de la formation “Agent d’études en signalisation ferroviaire” » explique Jean-Marie Moynot de la commission Signalisation Transport du Serce. Créé en partenariat avec l’organisme de formation Omnifer, ce parcours pédagogique deviendra à terme certifiant, avec la création d’un Certificat de Qualification Professionnel (en cours d’instruction). Une fois certifiés, les salariés sont donc assurés d’occuper un emploi pérenne et les entreprises de valoriser davantage ce métier.

Une formation dispensée par Omnifer
Dans le cadre de ce projet, c’est l’organisme de formation Omnifer, exclusivement présent dans le domaine ferroviaire, qui a été choisi suite à une consultation de cinq organismes de formation. Créé en 2017 par trois techniciens, chacun spécialiste dans son domaine respectif (voie, caténaire, signalisation), il a été retenu par le Serce pour son expertise. Une convention cadre a été signée entre le Serce et Omnifer pour une durée de 3 ans. Afin d’assurer un niveau de connaissances et compétences technique élevé, Omnifer s’est associé à TGSO, bureau d’études dédié à la signalisation ferroviaire qui apporte le savoir-faire pratique de ce métier. Ses compétences couvrant la chaîne complète des études depuis la phase Dossier d’Initialisation (DI), l’Avant-Projet (AVP), le Projet (PRO) jusqu’à la Réalisation (REA).

13 stagiaires déjà en formation
D’une durée de 350 heures, cette formation permet de maîtriser les fondamentaux de la signalisation et les procédures des bureaux d’études. L’alternance formation et bureau d’études en entreprise permet une montée en compétences suivie par des tuteurs qui accompagnent individuellement chaque stagiaire. La première session de formation qui a débuté en janvier durera 10 mois en alternance, avec une semaine de formation, et trois semaines en BE. « Le Serce a fait confiance à Omnifer et TGSO pour dispenser la formation d’agent de bureau d’études en signalisation auprès de 13 stagiaires d’entreprises d’envergure telles que INEO SCLE ferroviaire, Eiffage Énergie Systèmes, TSO Signalisation, Colas Rail, Bouygues Énergies & Services ou encore Alstom » se réjouit Roland Berard, président d’Omnifer.
 
 
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir
Acheter un numéro
S'identifier
S'inscrire
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
Hyperloop TT : un pas de plus vers la réalité
23 juin 2022
Hyperloop TT : un pas de plus vers la réalité Hitachi Rail et Hyperloop TT ont franchi une étape importante vers la mise en service commerciale d’un système avancé de signalisation et de gestion du trafic avec la finalisation d'un concept de système de signalisation ERTMS basé sur le cloud.
Un talus de tranchée ferroviaire stabilisé
8 novembre 2021
Un talus de tranchée ferroviaire stabilisé A Norfolk en Angleterre, des talus ferroviaires ont été stabilisés à l’aide du dispositif breveté du fabricant Platibus associant un revêtement à grilles renforcées (ARGS) et des ancrages plantés par percussion au sol (PDEA). Etude de cas.
Centralp revient au SIFER.
4 octobre 2021
Centralp revient au SIFER. Acteur important de la filière ferroviaire française, le spécialiste lyonnais des équipements électroniques et des logiciels embarqués Centralp participera pour la 10e fois à ce salon phare du secteur.
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola