Plan de charge maintenu pour le marché « Suites rapides »

Les groupements attributaires des lots 1 et 3 ont le nez dans le guidon avec le démarrage de deux nouvelles sections, l’une entre Angers et Saumur, l’autre entre Rennes et Dol de Bretagne.

Alors que le groupement Enorail attributaire du lot 1 vient de relancer le chantier de RVB entre Angers et la Suze-sur-Sarthe, il mobilise également ses équipes pour démarrer une nouvelle section de travaux entre la capitale angevine et Saumur. Le calendrier des travaux comprenant des opérations de RVB sur 32 km de la voie 2 et le renouvellement de 23 passages à niveau s’étalera de mai à septembre 2020 pour un montant de 45 M€ avec l’entrée en scène du train usine le 29 juin à l’issue des travaux préparatoires.

Pour le groupement Transalp, le chantier entre Chevaigné et Dingé, réalisé sur un axe structurant du réseau ferré breton, a été jugé en capacité de démarrer à compter du 11 mai 2020 par la maîtrise d’ouvrage. Le calendrier du chantier d’un coût de 18 M€ prévoit l’ouverture des bases arrières travaux et la préparation du train-usine jusqu’au 6 juin, et l’envoi du train de pose P95 de GCF le 8 juin sur le secteur de Chevaigné. Les travaux de finitions devant se clore le 22 août. Le renouvellement complet des composants de la voie ferré sur 14 km dans les deux sens nécessitera le remplacement de 20 527 traverses et 20 480 t de ballasts acheminés depuis les bases travaux de Rennes et Vitré. Pour mémoire, le groupement Transalp avait déjà procédé à une première phase de travaux entre Rennes et Dingé entre octobre 2018 et février 2019.