Par CB, le 31 mars 2020
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Aujourd’hui, les frontières numériques entre les projets d’infrastructures, modélisés par le BIM, et les données géolocalisées SIG, s’estompent. A la clé, la possibilité de prévoir les interactions d’une ligne de tramway avec son environnement urbain et d’envisager différentes hypothèses d’aménagement urbain. Etude de cas.
La ville de Tampere, dans le sud-ouest de la Finlande, construit actuellement deux nouvelles lignes de tramway pour soulager les réseaux de bus les plus congestionnés et supporter la croissance de la ville qui accueille...
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