Après la Guinée Conakry, où ETF avait travaillé en 2018 sur le projet de doublement partiel de la ligne de chemin de fer reliant Kamsar à Sangarédi, c’est désormais l’Ouganda qui est dans le viseur de l’agence grands projets export d’ETF avec la réhabilitation sur la totalité de son parcours, soit 375 km, d’une voie unique à écartement métrique construite entre les années 1910 et 1930 et actuellement inexploitée. La prestation consiste en la dépose totale de la voie, la réfection complète de la plateforme sous ballast, la repose de la totalité de la voie après avoir changé ou réparé une partie des rails et des traverses (2 700 barres BS60 de 12 m et 105 000 traverses) ainsi que 14 appareils de voies, et enfin le ballastage et bourrage en vue de sa remise en service. Les travaux seront réalisés en partenariat avec le co-traitant, Sogea Satom (groupe Vinci) qui sera en charge des travaux de terrassement comme d’ailleurs en 2018 en Guinée Conakri. « Ce projet d’envergure est mis en place par le gouvernement de la république d’Ouganda avec la participation de fonds européens. Il a pour objectif d’améliorer la croissance socio-économique du nord du pays. L’axe réhabilité permettra aux régions Nord, situées autour de Gulu, de rallier la voie ferrée principale Kampala – Mombasa (Kenya) et ainsi développer le service de transports ferroviaires de marchandises » a fait savoir l’entreprise ferroviaire. En parallèle des travaux principaux, notons la réhabilitation des assainissements, la reprise ou le confortement des différents ouvrages de la ligne et enfin l’aménagement des voies de services dans les gares de Mbale, Soroti et Lira. « Pour mener à bien ce projet, nous comptons principalement faire appel à de la main d’œuvre locale. Au total, environ 400 à 500 personnes pourraient être recrutées. Le délai d’exécution des travaux sera quant à lui d’environ 36 mois » indique le groupement.
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