15 à 20 poteaux matés et scellés ! Tel est l’exploit réalisé chaque nuit par TSO sur la ligne Paris Troyes en cours d’électrification. Une performance rendue possible grâce à un train béton unique en son genre, et qui a déjà connu son heure de gloire sur le projet Crossrail au Royaume-Unis.

S’il existait un classement national des entreprises de travaux ferroviaires utilisant les engins de travaux les plus atypiques, il est fort à parier que TSO trusterait la première place. Cribleuse DRL, grue Kirow, portique MPG, trains BOA, PUMA ou encore Grizzly, suite rapide...