ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ RAIL

Ouverture du centre Erion de maintenance de locomotives

Par CB. Publié le 3 juin 2019.
Ouverture du centre Erion de maintenance de locomotives
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Délais tenus, cahier des charges respecté, investissement maîtrisé. Le premier centre de maintenance de la société Erion France ouvrira ses portes à Montceau-les-Mines (71) le 21 juin prochain.
 
Spécialisée dans la maintenance du matériel roulant ferroviaire dédié au fret, la société Erion, filiale du constructeur ferroviaire helvétique Stadler et des chemins de fer espagnols Renfe, se concentre sur les locomotives diesel de forte puissance. Réparations lourdes ou entretien préventif, les premières maintenances à mener sur ce tout nouveau site de 4150 m2 sont déjà planifiées. La capacité de l’atelier est d’une dizaine de locomotives maintenues simultanément sur le site qui emploiera, à terme, une soixantaine de personnes. L’atelier a été conçu pour être étendu et doubler ainsi sa capacité, si nécessaire. L’investissement global se monte à 10,25 M€. Il est porté par Erion France en partenariat avec SEMCIB (la société en charge de l’aménagement de Mecateamplatform.) pour les aménagements extérieurs et la société de crédit-bail immobilier Batifranc pour la construction du bâtiment. Ce dernier comprend un atelier extensible susceptible de maintenir jusqu’à 150 locomotives par an. Il est équipé d’un outil que l’on ne trouve généralement que dans les ateliers gérés par l’EPIC SNCF Mobilités, à savoir un tour en fosse dédié au reprofilage des essieux qui permettra de régénérer ces équipements directement sous la locomotives, sans les démonter.
 
©BTPRail. L'atelier Erion sur le site du Mecateamcluster. On aperçoit au premier plan le train de fondation du groupement RC2 de Soletanche Bachy
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
21 décembre 2023
Les traverses composites investissent les ateliers de maintenance Encore peu utilisées en France, les traverses en composites STRAILway investissent pourtant de nombreux marchés européens et notamment les centres de maintenance ferroviaires. Arrêt sur image sur un matériau aux nombreux avantages.
Les traverses composites investissent les ateliers de maintenance
29 novembre 2023
Le train usine BOA serpente en zone hyper dense Outil exceptionnel pour le remplacement des rails, le BOA de TSO est intervenu en région parisienne. Une occasion pour la rédaction de suivre ce train usine en zone hyper dense.
Le train usine BOA serpente en zone hyper dense
5 mars 2024
Nexrail renforce son équipe dirigeante L’entreprise de leasing de locomotives Nexrail annonce le renforcement de son comité exécutif et de l'équipe de direction afin tenir des objectifs de développement ambitieux.
Nexrail renforce son équipe dirigeante
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola