x
Abonnements Découvrez nos formules print et numérique Accès abonnés Voir nos offres
Menu

RAIL
SIFER 2019
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Rapport Gayte sur la sécurisation des passages à niveau

Partager :
Nos applications :  
iOS
Android
Rapport Gayte sur la sécurisation des passages à niveau
Par CB, le 15 avril 2019
Découvrez notre newsletter gratuite Rail
Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, a reçu ce jour le rapport de Laurence Gayte, députée des Pyrénées orientales, consacré à l’amélioration de la sécurisation des passages à niveau.

La sécurité aux passages à niveau (PN) représente une priorité pour l’action de l’Etat, de SNCF Réseau, et des collectivités concernées. Elle fait l’objet d’une politique active de sécurisation, de prévention et de sensibilisation des usagers de la route. Cette mobilisation de tous depuis plusieurs années a permis de réduire le nombre de passages inscrits au programme de sécurisation, passé de 437 lors de sa création en 1997 à 155 en 2018. Pourtant, le nombre d’accidents aux passages à niveau reste trop élevé (30 à 40 morts/an soit 1 % de la mortalité routière) et leurs conséquences sont particulièrement dramatiques. Le gouvernement avait donc décidé de confier à Laurence Gayte une mission parlementaire sur l’amélioration de la sécurisation des passages à niveau. Cette mission avait pour objectif de réinterroger cette politique de sécurisation au regard des actions déjà menées en matière de sécurité routière et ferroviaire et des nouvelles solutions envisageables.

Priorités regroupées en 5 enjeux…
Le rapport formule une série de propositions qui constituent des pistes de réflexion et de travail majeures pour engager une nouvelle étape en faveur d’une politique efficace de sécurisation des passages à niveau. Celles-ci s’articulent autour de 5 enjeux :
Enjeu 1 : Amélioration de l’identification et de la prise en compte des risques
Enjeu 2 : Amélioration de la fiabilité et de l’adaptabilité à la route et au piéton, des mesures de sécurité
Enjeu 3 : Amélioration de la prévention et renforcement des sanctions
Enjeu 4 : Amélioration de l’organisation de la politique de sécurisation
Enjeu 5 : Réorientation des financements

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
… et 12 recommandations
La mission préconise les 12 recommandations suivantes pour obtenir une amélioration de la sécurisation des passages à niveau :

Enjeu 1/Recommandation 1 : des outils et une base de données nationaux
Enjeu 1/Recommandation 2 : prise en compte de la dangerosité des passages à niveau dans la planification urbaine
Enjeu 1/Recommandation 3 : réduction des franchissements inutiles de cars scolaires et bus réguliers
Enjeu 2/Recommandation 4 : fiabilité des équipements de SNCF Réseau et vidéo protection
Enjeu 2/Recommandation 5 : automatisation des passages à niveau passifs
Enjeu 2/Recommandation 6 : expérimentations et boîte à outils
Enjeu 3/Recommandation 7 : sanctions
Enjeu 3/Recommandation 8 : réduction de la vitesse routière aux abords des passages à niveau
Enjeu 3/Recommandation 9 : sensibilisation et formation
Enjeu 4/Recommandation 10 : une gouvernance pour des diagnostics obligatoires
Enjeu 4/Recommandation 11 : une formalisation de l’INPN
Enjeu 4/Recommandation 12 : un financement priorisé associant davantage les collectivités territoriales 

La Ministre réunira le 29 avril prochain le comité de suivi de la sécurité ferroviaire, instance de référence associant l’ensemble des acteurs concernés, afin de débattre de ces pistes et de décider des actions à engager.
Sans attendre, le projet de loi d’orientation pour les mobilités, qui vient d’être adopté par le Sénat, intègre plusieurs dispositions nouvelles fortes: l’obligation de réalisation d’un diagnostic de chaque passage à niveau par le gestionnaire de voirie, en associant le gestionnaire ferroviaire ; l’obligation pour les éditeurs de GPS de fournir l’information à leurs usagers sur la localisation des passages à niveau, et l’obligation pour les gestionnaires d’infrastructure de fournir ces données ; l’obligation que les véhicules de transport collectif soient équipés d’un GPS signalant la position des passages à niveau.
 

Tous nos articles à partir de 8,99 €
JE M'ABONNE
S'identifier
S'inscrire
Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ?
Ne passez surtout pas à côté de ce deuxième numéro de BTP ça tourne !
Au programme :
- Zapping : Quand le bâtiment va, tout va !
- La Parole est à vous : Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ? Débat avec Françoise Mauvoisin, grutière et Alix Dupont, ingénieure travaux au sein de la SADE.
- Quel Chantier ! : Le démantèlement de l’ancienne raffinerie de Dunkerque. - La Brève du Magazine : Test de la veste chauffante Milwaukee.
Toutes nos vidéos
À lire également
D2R : une stratégie de développement menée tambour battant !
D2R : une stratégie de développement menée tambour battant !
Victime consentante du succès de sa gamme ZX de pelles rail-route, le constructeur français D2R s’apprête à vivre une année 2019 des plus chargées.
SIFER 2019 : Les solutions « rail » de Mecalac
SIFER 2019 : Les solutions « rail » de Mecalac
A l’occasion du salon lillois, le fabricant annécien d’engins de travaux publics présentera la dernière mouture de sa pelle 8MCR RR, la déclinaison ferroviaire du concept 8MCR, parfaite fusion d’une pelle et d’une chargeuse compacte à rotation totale.
SIFER 2019 : Le ferroviaire à l'ère du numérique
SIFER 2019 : Le ferroviaire à l'ère du numérique
Organisés par les partenaires du salon, les conférences, les tables rondes, les ateliers et les séminaires sont autant de temps forts qui offrent une vue d’ensemble essentielle sur les futures tendances du secteur.
SNCF Réseau HdF : fermeture du PN n° 58 de Chauny
SNCF Réseau HdF : fermeture du PN n° 58 de Chauny
Dans le cadre de l’opération de réaménagement du carrefour des rues d’Embloi et Jean Jaurès à Chauny, SNCF Réseau engage les travaux sur le passage à niveau n°58 (PN58).
Formation : smartVR studio et la SNCF associent leurs savoir-faire pour parer aux risques d’incendie
Formation : smartVR studio et la SNCF associent leurs savoir-faire pour parer aux risques d’incendie
smartVR studio et la SNCF ont imaginé les formations de demain en développant une formation en réalité virtuelle destinée aux chefs de bord afin de mieux prévenir les risques d’incendie.
Activion system : tout changer pour que tout demeure !
Activion system : tout changer pour que tout demeure !
Proposer le changement pour conserver son rang de leader et préserver notre planète : tel pourrait être le message de Geismar accompagnant le lancement d'une toute nouvelle gamme innovante de solutions électriques : Activion systems.
CM4 : un chariot de mesure caténaire haut de gamme
CM4 : un chariot de mesure caténaire haut de gamme
Un nouvel outil d’inspection de l’usure caténaire vient de faire son apparition sur le marché hautement stratégique de la surveillance sans contact.
Tous les articles RAIL
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Construmat
14 Mai 2019
Construmat
TAP 2019
15 Mai 2019
TAP 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
16 Mai 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Conducteur / Conductrice de benne TP
- Assistant chargé / Assistante chargée d'affaires BTP en génie climatique et énergétique
- Assistant chargé / Assistante chargée d'affaires BTP en génie climatique et énergétique
- Chef d'équipe travaux publics
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.