La Société du Grand Paris lance des ateliers de concertation sur les interconnexions des lignes 15 sud et 15 est. Le premier a lieu le 2 avril dernier.
 
Ces ateliers ont pour objectif d’identifier les enjeux en matière de desserte des territoires et d’attractivité des lignes, d’exploitation et de fonctionnement des gares mais également d’impacts sur les chantiers, les coûts et les économies et à toutes les échelles : de la ville de Champigny-sur-Marne, du Grand Est francilien et à l’échelle de l’ensemble du réseau et de la métropole.
 
"On présente souvent la suppression de l’interopérabilité comme une piste d’économie, c’est en réalité bien plus que cela. Telle qu’elle est conçue à ce jour, à la mise en service de la ligne 15 est, l’exploitation de la ligne 15 avec l’interopérabilité se traduira par deux fois moins de métros entre les gares Champigny Centre et Noisy–Champs", explique Thierry Dallard, président de la SGP.