"C’est un réseau qui va compléter la première ligne qui fonctionne. On a bien vu qu’il fallait avoir une plus grande ambition pour cette métropole en termes de mobilité, donc on a décidé de lancer cette étude plus tôt que prévu. Aujourd’hui, si on a du retard dans la deuxième ligne, c’est parce qu’il n’a pas été fait d’étude à son sujet lors du lancement de la première ligne", indique Frédéric Augis, vice-président délégué aux mobilités à la Métropole, à France Bleu
PUBLICITÉ
