La jeune société Fer Expert connait une forte croissance depuis sa création en 2014 par Jérôme Orain, ancien chef de district SNCF Réseau et ex-chef de secteur au sein d’ETF Services. Spécialisée à l’origine dans la sécurisation de chantiers, elle a très tôt misé sur le développement des multicompétences en interne en dispensant des formations depuis son propre organisme agréé par l’EPSF.

On n’est jamais mieux servi que par soi-même ! Cet adage, Jérôme Orain, président de la société Fer Expert, l’a bien compris en axant sa stratégie de développement sur la capitalisation des savoirs internes. « Pour répondre à l’externalisation des marchés et à l’adaptation aux technologies ferroviaires, la multicompétence de nos opérateurs est un atout majeur », débute Jérôme Orain. Spécialisée lors de sa création en prestations de sécurité sur lignes fermées (S9A3), la jeune société installée à Bruz en Ille-et-Vilaine, assume aujourd’hui diverses activités sur l’ensemble du territoire national. Celle de prestataire de sécurité⁽¹⁾, celle d’entreprise de travaux et d’assistance à maîtrise d’ouvrage et maîtrise d’œuvre (coordination et ingénierie) par le biais de la nouvelle entité Fer Expert Travaux, mais encore celle de contrôleur et auditeur externe à travers sa cellule expertise et, enfin, celle d’organisme de formation. « Habilités par nos soins dans le cadre de plans de formations initiale et continu, nos agents peuvent exercer successivement un large panel de missions en tant qu’agents TES ou TSAE », explique le président avant d’ajouter que Fer Expert a obtenu en début d’année l’agrément EPSF pour la formation à la conduite de trains. Pour les tâches de sécurité autres qu’essentielles, citons par exemple l’agent prestataire (LAM, PN, S9) ou encore le représentant de sécurité opérationnel (RSO).

Elargissement des offres métiers...
La stratégie du gestionnaire d’infrastructure étant de se concentrer sur son cœur de métier historique qu’est la maintenance, de nouveaux secteurs d’activités ne cessent d’être externalisés. Hors de question donc pour Jérôme Orain de rester à quai, lui dont l’entreprise vient de prendre une certaine avance sur la concurrence en ayant déjà 4 agents habilités SE HMT2 pour la dépose et repose des installations électriques de sécurité (IES).La société a d’ailleurs remporté un lot sur le marché ouvert sur ordre (MOSO Territoire Atlantique) de SNCF Réseau où elle travaille actuellement sur un chantier avec technologie UM71 à platine. « Justifiant d’expériences sur le chantier de la LGV BPL en perchage caténaire, nous allons émettre rapidement notre demande de qualification pour les missions de perchage caténaire et retour courant traction » ajoute Jérôme Orain. Si d’autres expérimentations sont en cours ou surviendront prochainement sur les prestations de chef de chantier (CCh), c’est également dans le domaine de la conduite que Fer Expert vise à tirer son épingle d’un jeu marqué par une forte concurrence. Prévue pour 2019, la certification pour la conduite de train permettrait en effet à l’entreprise de répondre à un marché en plein essor avec notamment les chantiers du Grand Paris qui génèrent un trafic colossal que ce soit pour l’évacuation des terres ou bien l’approvisionnement des chantiers.

... et formations
« Fort de notre positionnement et des formations dispensées, nous sommes également approchés par SNCF Réseau pour élargir notre offre sur des formations HMT3 à l’adresse des cheminots » indique le président de Fer Expert. En disposant de trois salles de cours, de 10 formateurs issus du giron SNCF et, dans un avenir très proche, d’une maquette de gare parée de tous ses équipements et documents techniques, et d’un simulateur de conduite type compact, nul doute que l’entreprise a en main les bonnes cartes pour poursuivre sa trajectoire de croissance. D’autant qu’en tant que nouvelle adhérente du Mecateamcluster, elle peut désormais disposer d’un terrain de jeu idéal sur les voies écoles de Montceau-les-Mines. « Mon souhait pour les prochains mois est que nous soyons en mesure de réaliser, à travers Fer Expert Travaux, des missions de maîtrise d’œuvre Travaux pour le compte de SNCF réseau » conclut Jérôme Orain, bien décidé à prendre tous les trains en marche.
 
(1) Annonces, RSO, agent LAM, agent prestataire S9, SE HMT2 (dépose et repose des installations de sécurité), perchage caténaire, agent PN, agent sol, agent d’accompagnement train travaux.