Rappelons que ce projet s’est concrétisé en juillet 2015 lorsqu’ont commencé les travaux d’infrastructures. Après la publication du premier décret relatif aux téléphériques urbains (loi de survol), la mise en service est intervenue en novembre 2016. Après un an d’exploitation, le coût d’investissement s’avère conforme aux prévisions, soit 19,1 M€, et le coût d’exploitation maîtrisé s’élève autour de 800 000€ (exploitation + entretien). Les recettes générées par le téléphérique représentent plus de 623 000 € HT, là encore au-dessus des prévisions.
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![[Tribune] Du métro au Grand Paris Express, un modèle d’infrastructures durables](/e-docs/00/02/59/F4/tribune-metro-grand-paris-express-modele-infrastructures-durables_620x350.jpg)
