Pelle Atlas 1604 ZW : une experte rail-route

Une pelle rail-route 1604 ZW rénove un tronçon de 700 m sur la ligne allemande reliant Buxtehude à Bremervoerde. Sa puissance et sa précision combinées à une fonctionnement étonnamment silencieux, en font une machine remarquable.

Sans effort, l’Atlas 1604 ZW lève des tronçons de voie d’un poids conséquent, animée par un moteur Tier 4F de 115 kW et son système hydraulique AWE4. D’un poids de 22 t, elle peut ainsi déplacer des charges de 15 t. Ses capacités font merveille alors qu’elle est chargée de la rénovation d’un tronçon vétuste de la ligne de chemin de fer Buxtehude-Bremervoerde, située au nord de l’Allemagne.

Employée par l’entreprise H. F. Wiebe, basée à Achim et dotée d’une division ferroviaire spéciale, elle a été fournie par le concessionnaire Atlas von der Wehl basé à Lauenbrueck. Son moteur performant est également équipé d’un filtre à particules diesel qui garantit des émissions réduites de CO² ainsi que les nuisances sonores qui atteignent un niveau de 97 dB à l’extérieur et 71 dB à l’intérieur de la cabine.

La 1604 ZW comporte des protections primaires et secondaires contre la surcharge ainsi qu’un système de protection interne et dans la flèche. Le châssis aves ses deux essieux est entraîné hydrauliquement et les vitesses pour la route ou le rail sont réglables depuis la cabine. La machine peut travailler avec 16 outils différents dont une faucheuse, un marteau etc.

Sur rail, la largeur de la pelle est de 1 435 mm. Elle dispose d’un système breveté de régulation de la pression au sol commandé par ordinateur. En fonction de la position de la flèche, les vérins des roues sont commandés individuellement, tandis que les essieux avant et arrière peuvent être autonomes. Cela réduit les risques de déraillement. Pour étendre sa portée, la machine arbore une flèche spéciale de 3 700 mm.