Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

La Cour des comptes dénonce un Grand Paris Express ruineux

LA RÉDACTION, LE 17 JANVIER 2018
Archiver cet article
Newsletters
La Cour des comptes dénonce un Grand Paris Express ruineux
Dans un nouveau rapport à paraître ce jour, qu’a pu consulter Reuters, la Cour des comptes s’inquiète d’une "dérive continuelle des coûts" du Grand Paris Express, lequel pourrait bien rater le coche des Jeux Olympiques en 2024. Explications.

Le rapport parle d’un "dérapage considérable du coût prévisionnel" avec des dépenses évaluées désormais à 38,5 milliards d’euros contre 25,5 milliards d’euros de budget initial, établi en 2013. Partant de ce constat, la Cour des comptes émet de "sérieuses interrogations sur la capacité à respecter les échéances olympiques".

PUBLICITÉ
Plus largement, le modèle économique du Grand Paris Exptess inquiète. Les coûts qui s’envolent et les incertitudes sur les recettes à venir amènent la Cour des comptes à douter "sur le caractère amortissable de (la) dette (du projet) à long terme". Plus préoccupant encore, l’incidence du projet sur les comptes publics. Ce dernier "pèsera sur la trajectoire de dépenses, de déficit et de dette publics de la loi de programmation des finances publiques 2018-2022", prévient la Cour des comptes.

Dans sa ligne de mire, la Société du Grand Paris, dont la gouvernance doit être revue. "La gouvernance de la SGP est désormais trop tournée vers la dimension politique du projet et pas assez vers la maîtrise des enjeux, en particulier les objectifs de coûts", souligne-t-elle. "Le coût du projet doit désormais être stabilisé" et "ce nouveau coût doit s’imposer à la SGP", martèle la Cour des comptes qui appelle au passage à "revoir le calendrier".



Le chantier de la gare Noisy-Champs. Crédit photo : BTP Magazine
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
CDE : L’excellence en revalorisation au service de la dépollution des sols et de l’économie circulaire
CDE : L’excellence en revalorisation au service de la dépollution des sols et de l’économie circulaire
[Tribune] Du métro au Grand Paris Express, un modèle d’infrastructures durables 
[Tribune] Du métro au Grand Paris Express, un modèle d’infrastructures durables 
Le groupe NGE et la Région Occitanie réouvrent la ligne Montréjeau - Luchon
Le groupe NGE et la Région Occitanie réouvrent la ligne Montréjeau - Luchon
15 projets à l’étude pour la mobilité en Ile-de France
15 projets à l’étude pour la mobilité en Ile-de France
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS