Le groupement composé d’Eiffage Génie Civil, TSO et Razel Bec a remporté le le lot 16-1 du Grand Paris Express. Ce contrat, estimé à 1,7 milliard d’euros, comprend la construction du premier tronçon de la future ligne 16 du métro qui reliera la gare Saint-Denis Pleyel au centre d’exploitation d’Aulnay-sous-Bois (93).

Dans le cadre de ce chantier, les premiers travaux de génie civil devraient démarrer le mois prochain. Ils comprennent la réalisation de 19,6 km de tunnels au moyen de six tunneliers. Cinq gares souterraines sont également à construire.

La ligne 16, qui devrait être mise en service en 2023, comportera un tronc commun d’environ 5 km avec la ligne 17 (entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER) et assurera une correspondance avec plusieurs lignes de transport (RER A, RER E et RER B notamment) ainsi qu’une liaison directe vers la Cité Descartes et la Plaine Saint-Denis.

Pour décrocher le lot, le groupement mené par Eiffage était notamment en compétition avec les entreprises Bouygues TP/ Soletanche Bachy et Vinci Construction / Spie Batignolles, réunies exceptionnellement pour tenter de remporter l’appel d’offres.