La RATP a signé un contrat de 32 millions d’euros avec le consortium mené par NGE, via sa filiale ferroviaire TSO et ETF, filiale d’Eurovia pour la réalisation des infrastructures ferroviaires du prolongement à l’Est de la ligne 11 du métro parisien, de Mairie des Lilas à Rosny-sous-Bois.

Dans le cadre de ce projet le groupement TSO/ETF construira les 12,4 km de pistes de circulation du métro (2 x 6 km de prolongement), l’ensemble du système de guidage ainsi que la voie dédiée à la maintenance des trains et les cheminements (walk way) de chaque côté du tunnel.

Jean Bernadet, président de TSO et directeur général adjoint de NGE précise : « le métro sur pneumatiques, plus silencieux, représente un nouveau segment de marché en France. Grace à ce chantier, TSO renforce son expertise sur un nouveau marché dont le potentiel de développement est important partout dans le monde, avec des projets de métros, tramways et lignes de transport ».

De Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, le projet de prolongement de la ligne 11 s’étend sur 6 km dont 5,4 km en exploitation commerciale.  Il est mené conjointement par la RATP et Ile-de-France Mobilités et représente un montant de 1,3 milliard d’euros, financé par l’Etat, la région Île- de-France, la Société du Grand Paris, le conseil départemental de Seine-Saint-Denis, la RATP et la ville de Paris.