Depuis 2007, plus de 4,5 millions de passagers ont réalisé plus de 8 millions de trajets sur le téléphérique reliant le centre d’Innsbruck et la montagne Nordkette jusqu’à Hungerburg, en Autriche. En 2017, plus de 600 000 passagers ont effectué 2,1 millions de trajets sur ce transport par câbles et ont utilisé ses 4 stations conçues par Zaha Hadid Architects.
 
Le téléphérique de Hungerburg (Hungerburgbahn) fait partie du Nordpark Cablebahn d’Innsbruck et débute à la station de métro Congress dans le centre-ville. Les trains s’arrêtent à la gare de Lowenhaus avant de traverser le pont sur la rivière Inn, puis d’atteindre la gare d’Alpenzoo et Hungerburg où les passagers peuvent continuer leur voyage sur les téléphériques de Seegrube et Hafelekar jusqu’à son sommet à 2300 m. La montagne Nordkette se trouve dans le Karwendel, le plus grand parc naturel d’Autriche, et offre aux visiteurs du Hafelekar une fantastique vue à 360° sur la ville.
 
Sélectionné pour le Prix Stirling 2008 par le Royal Institue of British Architects, le design de chaque station s’adapte à son environnement, sa topographie, son altitude et à la circulation des passagers, avec des toits qui évoquent les formations glaciaires naturelles. La structure légère du toit de chaque station "flotte" au-dessus d’une plinthe en béton, créant un paysage artificiel qui rappelle la circulation des passagers à l’intérieur. Lorsqu’elles ont été achevées en 2007, les stations étaient les plus grandes structures au monde utilisant du verre à double courbure dans la construction.
 
Au sein d’un groupement constitué également de l’entreprise Strabag, Zaha Hadid Architects a remporté le concours portant sur la construction de l’Ungerburgbahn en 2005. Du quai presque plat de la station de métro Congress, jusqu’à la station Alpenzoo sur une pente de 46°, les partenaires ont imaginé un nouveau système de basculement hydraulique développé pour les cabines. Il maintient une surface horizontale tout au long du trajet.