L’entreprise japonaise Mitsubishi Electric fabricant des équipements électriques et électroniques a annoncé au début du mois s’être engagée auprès de la SNCF à livrer des prototypes de transformateurs de traction pour les rames Z2N du réseau Transilien et les trams-trains de la ligne T4 reliant Aulnay-sous-Bois et Bondy (93).

Pesant 400 kg de moins que le transformateur actuel grâce à ses enroulements en aluminium, le prototype destiné aux rames Z2N ne nécessite aucune modification du matériel roulant puisque son interface est identique à celle de l’équipement existant. Il sera livré en février prochain par Mitsubishi Electric.

Par ailleurs, en vue de rénover les trains de la ligne de tramway, la SNCF a demandé au japonais de créer un transformateur de traction permettant de réduire la consommation d’énergie et les émissions sonores.

Ainsi, le prototype qui sera livré en décembre 2018 par Mitsubishi émet 13 dB en moins  grâce au retrait du ventilateur électrique et contribue à diviser de moitié la consommation électrique. De plus, avec les joints hermétiques, il n’est plus nécessaire de changer périodiquement l’huile isolante, ce qui réduit également les coûts de maintenance.

D’ici un an, après avoir évalué les transformateurs dans le temps, la SNCF pourrait décider d’établir des spécifications de production en série pour les deux produits.