Qui pour exploiter le réseau de la MEL ?

Le Conseil d’Etat s’est penché le 23 octobre dernier sur le litige qui oppose Keolis et Transdev autour de l’appel d’offres pour l’exploitation de Transpole, le réseau de transports publics de la Métropole Européenne de Lille (MEL). Pour l’heure, elle n’a encore pas statué sur le candidat qui récupèrera le juteux contrat de 2 milliards d’euros.

Pour mémoire, Keolis et Transdev s’étaient tous deux portés candidats en 2016 pour prendre en charge l’exploitation du réseau de transports publics de la MEL entre 2018 et 2025. Suite à une erreur de la Métropole, qui fournit à Transdev des documents concernant Keolis, la procédure d’appel d’offres est annulée. La MEL annonce alors sa décision de se baser sur les offres intermédiaires pour statuer. Que nenni répond Transdev qui demande alors l’annulation de l’intégralité de la procédure de passation arguant d’un vice de forme dans le processus de négociation.

À l’époque, Olivier Henrard, le rapporteur public du Conseil d’Etat en charge du dossier, considère que "l’autorité concédante organise librement la procédure qui conduit au choix du concessionnaire" et que, "dans ce cas tout à fait particulier, le fait de ne pas avoir présenté d’offre finale ne change rien pour Transdev". La MEL aurait "agi sous la contrainte des évènements" et ne pourrait donc être tenue responsable de cette décision. Fort de cet argument, il suggère aux juges de "rejeter la demande de Transdev et de contraindre l’entreprise à verser 4 000 euros à la MEL et à Keolis au titre des frais de justice engagés", rappelle La Voix du Nord.

Contactée par le quotidien, la MEL a indiqué que "la décision a été mise en délibéré" et s’exprimera lorsque le Conseil d’Etat aura tranché. Vraisemblablement dans les prochaines semaines.