En Nouvelle-Aquitaine, le Pays-Basque, par l’intermédiaire de la société ferroviaire basque Euskal Trenbide Sarea, s’apprête à lancer la modernisation de la gare Euskotren d’Hendaye. Les travaux permettront de doubler la surface utile, d’élargir le quai et de dédoubler la voie sur le dernier tronçon.
 
Afin d’améliorer le service aux usagers et de renforcer la sécurité ainsi que l’accessibilité, le Pays-Basque prévoit de restructurer la gare d’Hendaye. Le projet porte plus largement sur la création d’un pôle multimodal qui accueillera à terme les TGV de la SNCF, le TER Nouvelle Aquitaine, l’Euskotren, les cars régionaux et bus urbains de la zone Hendaye-Irun.
 
Le programme prévoit plus spécifiquement la construction d’un nouveau bâtiment capable de résoudre les problèmes actuels de capacité d’accueil et d’accessibilité. La nouvelle gare sera aménagée sur une emprise rectangulaire d’une surface de 198 m², soit le double de l’emprise actuelle. Les installations comprendront un hall avec quatre guichets automatiques, une ligne de validation avec 5 couloirs pour l’accès aux trains, une salle de supervision avec deux armoires-vestiaires, un vestiaire avec WC et une salle pour l’entretien des locaux.
 
Autre modification : le doublement de la voie sur les 91 derniers mètres du parcours. Une opération qui permettra d’accueillir un second train et d’augmenter la fréquence de passage. De même, le quai latéral actuel de 1,9 m de large sera remplacé par un quai central de 4 m de large surmonté d’un abri. Le projet planifie en outre la réhabilitation de la zone contigüe à la gare du Topo, utilisée par SNCF Réseau, et qui sera affectée à l’extension de la gare d’Euskotren.
 
Le montant total de ce projet s’élève à 5,8 M€. Les travaux devraient débuter au mois de juin 2018 et dureront 14 mois.