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Luxembourg : une gare pour le funiculaire !

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Luxembourg : une gare pour le funiculaire !
Par la rédaction, le 12 octobre 2017
Paschal participe à la construction du nouveau pôle ferroviaire Pont Rouge au Luxembourg (funiculaire compris). Montant total du projet : 98 M€.
 
Le projet concerne la construction de la gare Pont Rouge, de son funiculaire et de son terminus. Sollicité par Tralux et Lux TP, Paschal a fourni en location des coffrages LOGO.3 (avec les plateformes élévatrices escamotables et intégrées Multip), des coffrages circulaires à poutres trapézoïdales TTR et le système d’étaiement TG 60 livré avec des poutres H 20.
 
Au total, deux équipes se relaient pour la construction de la gare destinée aux pendulaires qui voyagent entre le plateau du Kirchberg et le réseau de transport public. Elle sera desservie, à terme, par les trains en provenance du nord et du sud. De la gare en contrebas, on accèdera à la gare surélevée du Kirchberg par funiculaire. Chaque cabine a été conçue pour accueillir 168 passagers et on prévoit un trafic de 7 200 personnes par heure une fois mis en service le funiculaire entre la gare basse et la gare haute. 
 
La gare Pont Rouge est située dans la vallée et intègre la station en contrebas du funiculaire. Cet équipement à deux voies emprunte sur une partie du trajet un tunnel avant d’accéder à la station surélevée. La structure de cette dernière se compose de 650 m² de murs dont 260 m² érigés à l’aide du LOGO.3, 110 m² de murs en béton armé dont 80 m² réalisés à partir du coffrage circulaire à poutres trapézoïdales TTR.
 
Pour réaliser les structures en béton armé nécessaires, Tralux et Lux TP ont fait appel à 661 m² de coffrage LOGO.3, 7,3 km (soit 33,73 t) de poutres H20 et 62,5 t d’étaiements TG 60. La mise en oeuvre des matériels a été planifiée depuis le logiciel Paschal-Plan Pro (PPro) développé sur la base d’Architecture d’AutoCAD. Des schémas en 3D ainsi que leur représentation simplifiée en 2D ont été mis à disposition afin d’accompagner progressivement le montage du coffrage et de la structure porteuse sur le chantier.
 
 
Crédit photo : Paschal
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