En réalité, cette zone de démonstration sera abritée au sein de l’usine de maintenance de Trenord IMC Milano Fiorenza qui se situe à proximité du parc d’exposition de Rho. Parmi les constructeurs qui ont fait le choix d’exposer leurs modèles, on citera CZ Loko et Alstom Ferroviaria qui présentera par ailleurs son nouveau train Pendolino Italo.
PUBLICITÉ
Depuis septembre 2009 (date officielle de la fusion entre Trenitalia et LeNORD), l’usine, qui était auparavant dédiée à la construction des trains à grande vitesse et longue distance "Trenitalia", est désormais gérée par l’entreprise Trenord.
Actuellement, l’usine Fiorenza de Milan assure trois équipes de travail par jour, qui sont opérationnelles 24 heures sur 24. Elle emploie 340 travailleurs et présente une capacité de maintenance et de nettoyage pouvant aller jusqu’à 140 trains par semaine.
