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Nouvelles perspectives pour le transport des déblais par train !

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Nouvelles perspectives pour le transport des déblais par train !
Par CB le 18 mai 2017
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Le schéma logistique complet de gestion des déblais du Grand Paris proposé par Cemex et Innofreight associe un dispositif de double fret à une solution inédite de lavage des conteneurs. Focus sur une démarche exemplaire d’économie circulaire qui devrait être un des dispositifs clés des travaux du Grand Paris Express.

Les travaux colossaux du Grand Paris et du futur grand Paris Express posent la question majeure des flux logistiques, qu’ils concernent l’apport des matériaux de construction ou l’évacuation des déblais. Pour ces derniers, on parle de plus de 45 millions de tonnes qui devront être évacués sur une période de 10 ans avec une ambition de valoriser un minimum de 70 % de terres excavées. Se prévalant d’expériences et de compétences significatives en logistique ferroviaire (plus de 700 000 tonnes de granulats acheminés chaque année par trains depuis ses sites d’exploitation), le groupe Cemex s’est mobilisé très tôt pour apporter des solutions à ces enjeux techniques et environnementaux.
C’est ainsi que fin 2015, Cemex a mis en place une structure interne dédiée uniquement aux différents projets du grand Paris. Nommée Cellule Grand Paris et dirigée par Benjamin Lecendrier, elle...
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