x
Menu
Abonnements
Toutes nos offres
Rail

Le port d'Anvers se rapproche de la région Rhin-Ruhr-Main

Partager :
     
Le port d'Anvers se rapproche de la région Rhin-Ruhr-Main
Par la rédaction le 20 mars 2017
L’opérateur ferroviaire allemand H&S Container Line ouvre prochainement une nouvelle liaison ferroviaire bidirectionnelle entre Andernach en Allemagne (Rhénanie-Palatinat) et les deux terminaux à conteneurs situés dans le terminal Deurganck du port d’Anvers.
 
Les régions Rhin-Ruhr et Rhin-Main comptent parmi les plus industrialisées d’Allemagne et génèrent à ce titre les plus importants volumes de fret. Anvers est le port le plus proche de ces deux bassins. En 2015, 64 millions de tonnes de fret ont circulé entre Anvers et l’Allemagne. Si la majorité du fret est acheminée vers le port d’Anvers par voie fluviale, une grande partie emprunte encore la route.
 
C’est dans ce contexte que l’Entreprise Portuaire d’Anvers a lancé un appel d’offres en vue d’encourager les opérateurs intermodaux à ouvrir une nouvelle navette ferroviaire ou à moderniser les services ferroviaires existants. Les projets retenus ont pu bénéficier d’un soutien financier limité pendant une certaine période.
 
En décembre 2016, H&S Container Line a inauguré une nouvelle liaison ferroviaire directe ouverte vers Andernach. Le train intermodal effectue un aller-retour par semaine entre Andernach et les quais 1700 et 1742 du terminal Deurganck d’Anvers. Pour porter la fréquence à deux allers-retours par semaine, H&S a soumis un projet assorti d’une demande de soutien financier.
 
L’opérateur de fret allemand DB Cargo fournira le matériel roulant et compte bien intensifier sa collaboration avec le port d’Anvers afin d’augmenter la part du ferroviaire dans la répartition modale. De nouveaux produits ferroviaires devront vraisemblablement être développés.
 
À lire également
Autoprowa ou la sécurité des chantiers ferroviaires
Autoprowa ou la sécurité des chantiers ferroviaires
Cet été sur la ligne E du RER, BTP Rail a suivi le déploiement de la sécurisation d’un chantier de renouvellement des voies par la société Sferis.
Engie Ineo : le spécialiste des systèmes ferroviaires
Engie Ineo : le spécialiste des systèmes ferroviaires
Qu’il s’agisse d’alimentation électrique, de signalisation, de systèmes embarqués, de télécommunication, ENGIE Ineo, filiale du groupe ENGIE, est un référent incontournable dans la conception et la mise en œuvre de solutions ferroviaires à haute valeur ajoutée.
Le tunnel du Ceva a trouvé sa voie
Le tunnel du Ceva a trouvé sa voie
C’est un nouveau chapitre qui s’ouvre pour la liaison ferroviaire Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse.
SNCF Réseau : « La modernisation responsable »
SNCF Réseau : « La modernisation responsable »
Optimiser les ressources et valoriser les déchets, préserver la biodiversité, réduire ses émissions de GES et plus largement l’empreinte de ses activités industrielles : SNCF Réseau place le management environnemental au cœur de ses activités.
Des camions rail-route pour la maintenance de la LGV SEA
Des camions rail-route pour la maintenance de la LGV SEA
Baptisés Modul’RR, ces camion ont été spécialement développés par Socofer pour assurer la maintenance de la ligne LGV SEA.
ERS : nouvel acteur de la sécurité et de l’approvisionnement ferroviaire
ERS : nouvel acteur de la sécurité et de l’approvisionnement ferroviaire
Créée en 2016, ERS assure la conduite et l’accompagnement de trains Fret ou de travaux, conseille les maîtres d’ouvrage en matière d’organisation des chantiers, prescrit les règles de sécurité et en contrôle l’application, et assume l’ensemble des prestations de sécurité sur les chantiers ferroviaires.
Le soudage par étincelage selon Geismar
Le soudage par étincelage selon Geismar
Filiale de Geismar depuis 1985, l’entreprise valenciennoise Mecanescaut est spécialisée dans l’ingénierie d’usines clés en main dédiées à la soudure électrique et la régénération des rails.
Eole se fraie un chemin
Eole se fraie un chemin
Eole n’est plus seulement un projet visant à prolonger le RER E de Haussmann - Saint-Lazare vers Mantes-la-Jolie pour un montant de 3,8 milliards d’euros.
Les clés d’un réseau sécurisé
Les clés d’un réseau sécurisé
Depuis maintenant 4 ans, SNCF Réseau travaille à une refonte complète de sa politique sécurité.
Opération Castor : RVB et Jet-Grouting
Opération Castor : RVB et Jet-Grouting
Comme chaque été depuis 1996, la campagne de régénération de la ligne C du RER vient de débuter.
Newsletters
- Gratuites
- 7 thèmes au choix
- Spécialisées dans votre secteur

VOIR DES EXTRAITS
Événements
14e Assises des Déchets
27 Septembre 2017
14e Assises des Déchets
Batimat
6 Novembre 2017
Batimat
Interclima + Elec
6 Novembre 2017
Interclima + Elec
+ D'ÉVÉNEMENTS
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Rail
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Newsletters
Agenda
Abonnés
CGV (digital)
CGV (magazines)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
Publicité
CGV (pub)
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.