Strail, filiale du groupe allemand Kraiburg se concentre depuis une trentaine d’années sur les passages à niveaux et dans les systèmes antibruits. Florent Vautherin, responsable grand compte France, détaille le système sans ornière veloStrail pensé spécialement pour les cyclistes et les personnes poussant des landaus.

veloStrail est une solution modulaire de dalles adaptable à n’importe quelle forme de rails ou de traverses qui permet de couvrir la chaussée en constituant une surface sans ornière. Ces dalles disponibles en 600 mm et désormais en 1 200 mm sont dimensionnées pour une vitesse de train jusqu`à 120 km/h. 
Un insert en caoutchouc qui se positionne à l’intérieur du rail s’abaisse sous le poids de la roue du train tout en étant assez résistant au passage des cyclistes de manière à constituer une surface plane sans risque de chute. Cette pièce d’usure se remplace facilement sans que la dalle intérieure n’ait besoin d’être démontée. Avantage supplémentaire et non des moindres pour les conducteurs de tramways, ce système réduit considérablement les risques de formation de glace ou d’accumulation de neige dans l’ornière durant l’hiver, et donc de déraillement !

Ce système homologué SNCF via le Certu est utilisé, entre autres, sur la ligne du tram-train Mulhouse exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, à Bordeaux par l’opérateur de réseaux tram/bus Keolis, par la Ratp, SNCF Réseau, mais également sur les sites fermés industriels ou portuaires comme au port de la Rochelle. Des installations tests sont actuellement en cours à Genève pour le compte de TPG, l’opérateur des transports publics genevois.


La société Strail
160 employés sur le site de Tittmoning (Allemagne)
Produits fabriqués à partir de caoutchouc recyclé provenant du rechapage ainsi que du broyage (30 000 t/an)
Plus de 30 000 passages à niveau posés dans 50 pays et 240 000 mètres de voies équipées.
10 M€ de CA en France