Reportée à 2022 afin de ne pas alourdir les impôts locaux, la ligne B du tramway pourrait faire l’objet d’un projet alternatif. Décidés à ne pas renoncer à ce mode de transport propre, les écologistes souhaiteraient présenter un projet bis estimé à 160 M€.
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Et de préciser : "Si la réfection complète des réseaux souterrains est une nécessité, les aménagements urbains (trottoirs, chaussée, éclairage…) peuvent être bien plus sobres, quitte à être améliorés ultérieurement. Le nombre de sous-stations électriques peut aussi être réduit. Il est ainsi passé de 11 à 7 sur la 1ère ligne bisontine".
"Pour ce qui concerne le matériel roulant, notre collectivité doit se lier à d’autres (Nantes, Strasbourg, Nice…) pour procéder à un achat mutualisé des rames. C’est ainsi que Dijon et Brest avaient gagné 25% sur le prix d’achat avec Alstom en 2008", conclut le parti.