Pour rappel, le Bluetram est un nouveau concept de transport en commun électrique. Equipé de pneus, il présente un coût 5 à 10 fois moins élevé qu’une ligne de tramway classique puisque ne nécessite pas le développement d’infrastructures. L’installation est rapide, en à peine quelques semaines une ligne est mise en place. Il intègre une supercapacité et une batterie LMP installées sur le toit de la rame et peut franchir 2 kilomètres sur son énergie propre, sans rail ni caténaire, pour se rendre à la station suivante. À chaque station, le Bluetram s’arrête une vingtaine de secondes pour se recharger et permettre aux passagers de monter et descendre. Il est idéal pour les centres urbains dans sa version de 6 m puisqu’en mesure d’embarquer 22 passagers ou 90 dans sa version 12 m. Pour les grandes agglomérations, avec ses 18 ou 24 mètres de long, c’est plus de 100 à 200 personnes qu’il transporte.
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