La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) s’insurge contre le tronçonnage de la Petite Ceinture Ferroviaire parisienne amorcé par la ville de Paris et la SNCF.
Ce projet, qui prévoit le tronçonnage de 23 km de voies ferrées de la Petite Ceinture, va faire l’objet d’un protocole-cadre soumis au vote des élus parisiens le 13 avril prochain. Ne subsisteront qu’une section entre le faisceau Nord et le faisceau Est, dans le secteur La Chapelle; un bout le long du Boulevard Victor; et un raccord entre la Gare de Lyon et la Gare d’Austerlitz.
Cette infrastructure ferroviaire, dont la préservation est inscrite au Schéma Directeur de la région Ile-de-France (Sdrif) à l’horizon 2030, accueille depuis peu de nouveaux aménagements destinés à d’autres usages que le transport. Un constat qui consterne la Fnaut.
La Fédération invoque la nécessité de conserver la Petite Ceinture pour palier à la saturation du tram T3, et favoriser les installations de fret existantes pour supprimer la dépendance aux camions. Elle plaide en outre pour l’inscription de la Petite Ceinture dans le schéma régional des transports de la région Ile-de-France, la création à court terme de trains touristiques et de véhicules écologiques innovants, et la construction à moyen terme d’un musée innovant des transports.
