ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ INFRASTRUCTURES TP

Eiffage et NGE raflent le lot 2 de la 3e ligne de métro de Toulouse

Par la rédaction. Publié le 3 février 2023.
Eiffage et NGE raflent le lot 2 de la 3e  ligne de métro de Toulouse
Crédit: Eiffage/NGE
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Eiffage et NGE ont été choisis par Tisséo pour réaliser le marché du lot 2 de la 3e ligne de métro de Toulouse, qui comprend les travaux de génie civil des tunnels, des stations et des ouvrages, entre l’ouvrage annexe Laporte et la station Raynal.

Le montant global du marché du lot 2 de la 3e ligne de métro de Toulouse s’élève à près de 590 millions d’euros (part Eiffage 65 % et part NGE 35 %). Le groupement, dont Eiffage est mandataire au travers de sa filiale Eiffage Génie Civil, prendra en charge les études et la réalisation d’un tunnel de 8,416 kilomètres, de 6 stations, de 5 ouvrages annexes en intersections et d’un ouvrage de liaison vers le site de maintenance.

Ce marché prévoit également la réalisation de 9 rameaux de connexion des puits au tunnel et intègre de nombreuses avancées techniques dont notamment la mise en œuvre de deux tunneliers nouvelle génération et l’utilisation de voussoirs en béton fibré moins consommateurs d’acier pour 95 % du chantier, dont la fabrication sera assurée en propre par le groupement grâce à une nouvelle usine en région toulousaine.

Carasol, la technique de caractérisation des sols développée par Eiffage, sera mise en œuvre sur ce projet. Pour mémoire, elle permet une analyse en 2 heures des matériaux excavés contre 3 à 5 jours pour les méthodes traditionnelles, limitant ainsi le stockage temporaire et donc les rotations de camions. Sur le volet environnemental, le groupement vise une valorisation à près de 90 % des déblais. 

Le projet mobilisera jusqu’à 1 000 collaborateurs. Il démarrera dès le printemps 2023 après une phase préparatoire de 3 mois. La remise des infrastructures avant aménagement et équipement est planifiée à partir de la fin de l’année 2025, pour une mise en service en 2028 de la ligne C.
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
19 avril 2023
A Marseille, Demcy déconstruit une partie de l’îlot Nédelec Orange Dans l’hypercentre de Marseille, à tout juste 2 min de la gare Saint-Charles, Demcy procède à la déconstruction partielle des bâtiments B1 et B2 de l’îlot Nédelec Orange avec obligation de travaux de confortement, nécessaires au soutien de la façade classée à conserver du bâtiment B2 pendant la démolition du RDC et du sous-sol.
A Marseille, Demcy déconstruit une partie de l’îlot Nédelec Orange
9 juin 2023
Le projet Libarot valorise les coproduits coquilliers dans les infrastructures de transport Le projet Libarot, piloté par l'école d'ingénieurs Builders, en partenariat avec Eiffage Route, dans les régions Normandie et Ile-de-France, vise la baisse de l'impact carbone des matériaux routiers en valorisant les coproduits coquilliers. 
Le projet Libarot valorise les coproduits coquilliers dans les infrastructures de transport
20 septembre 2023
La SBTi approuve les objectifs de réduction des GES à court terme d'Eiffage La SBTi valide les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre à court terme d’Eiffage, alignés avec la trajectoire 1,5°C pour chacun de ses métiers.
La SBTi approuve les objectifs de réduction des GES à court terme d'Eiffage
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola